Все почалося із виплат заробітної плати. У 1924 році Mexicana Airlines не мріяла про глобальне домінування. Їй просто потрібно було виплачувати заробітну плату робітникам нафтових родовищ у Тампіко, Мексика. Вантажна авіакомпанія, яка стала найстарішою авіакомпанією Північної Америки, була заснована на простій ідеї: доставляти гроші та людей туди, де були робочі місця.
До 1928 року бізнес еволюціонував. Регулярні рейси пов’язали Мехіко з Туспаном та Тампіко. У тому ж році маршрутна мережа розширилася, включивши Веракрус та Меріду. Авіакомпанія діяла швидко.
У 1929 році вона відкрила маршрут Мехіко – Тампіко – Браунсвіл. Пілотом на першому рейсі став Чарльз Ліндберг. В авіацію вже було залучено «королівські особи» галузі, навіть коли компанії не виповнилося й десяти років.
У перші десятиліття існування власність на організацію постійно змінювалася. Pan American Airways придбала частку в авіакомпанії. Мексиканські закони, що обмежували іноземну власність, змусили цю частку то зменшуватись, то збільшуватись. До 1967 року Pan Am продала свої акції. Авіакомпанія знову стала фактично місцевою.
Державний контроль та приватизація
Пізніше втрутилася держава. З 1982 по 1990 мексиканське уряд володів більшістю акцій. Коли воно продало авіакомпанію приватним інвесторам, ринок здавався готовим до розширення Mexicana.
Але це було негаразд.
Середина 1990-х принесла економічну кризу в Мексиці. Авіакомпанія зазнавала труднощів. Вона не могла вижити у період спаду самостійно. Уряд викупив контроль назад.
Повернувшись до рук держави, Mexicana Airlines змінилася. Вона розширила маршрутну мережу. До кінця XX століття вона виконувала рейси до більш ніж 30 міст Мексики. Вона також обслуговувала аеропорти у США, Карибському басейні, Центральній Америці та Європі.
Масштаби були вражаючими. Але фундамент був хитким.
Фінальний крах
2005 року туристична компанія Grupo Posadas купила авіакомпанію. Вони бачили потенціал. Але вони не бачили бурі, що насувається.
Спалах свинячого грипу в Мексиці в 2009 році паралізував подорожі. Кордони були закриті. Рейси зупинено. Доходи зникли. Авіакомпанія втрачала гроші.
Фінансові проблеми наростали. Борг зростав. Ліквідність зникала.
У серпні 2010 року Mexicana Airlines подала заяву про захист від банкрутства. Ця новина стала тяжким ударом. Це був авіаперевізник із історією. Він літав ще з часів Ліндберга. Він пережив війни, економічні кризи та державні націоналізації.
Але він не пережив свинячий грип і невдалий збіг обставин.
Через кілька тижнів після подання заяви операції було припинено. Літаки зупинилися. Маршрути припинили своє існування. Найстаріша авіакомпанія Північної Америки зникла.
