Vše začalo výplatou mezd. V roce 1924 Mexicana Airlines nesnily o globální dominanci. Jednoduše potřebovala vyplácet mzdy pracovníkům ropných polí v mexickém Tampicu. Nákladní letecká společnost, která se stala nejstarší leteckou společností v Severní Americe, byla založena na jednoduché myšlence: přivést peníze a lidi tam, kde byla pracovní místa.
Do roku 1928 se obchod rozvinul. Pravidelné lety spojovaly Mexico City s Tuxpanem a Tampicem. Ve stejném roce se síť tras rozšířila o Veracruz a Merida. Letecká společnost jednala rychle.
V roce 1929 otevřela trasu Mexico City-Tampico-Brownsville. Pilotem prvního letu byl Charles Lindbergh. Letectví již zahrnovalo licenční poplatky v oboru, a to ještě předtím, než bylo společnosti dokonce deset let.
V prvních desetiletích existence společnosti se neustále měnilo vlastnictví. Pan American Airways získal podíl v letecké společnosti. Mexické zákony omezující zahraniční vlastnictví způsobily, že se tento podíl snižoval a zvyšoval. Do roku 1967, Pan Am prodal své zbývající akcie. Letecká společnost se stala opět prakticky místní.
Státní kontrola a privatizace
Později zasáhl stát. Od roku 1982 do roku 1990 vlastnila většinu akcií mexická vláda. Když leteckou společnost prodala soukromým investorům, zdálo se, že trh je připraven na expanzi Mexicana.
Ale nebylo tomu tak.
Polovina 90. let přinesla v Mexiku hospodářskou krizi. Letecká společnost měla problémy. Nemohla sama přežít recesi. Vláda odkoupila kontrolu.
Zpět ve vládních rukou se Mexicana Airlines změnily. Rozšířila síť cest. Do konce 20. století provozovala lety do více než 30 měst v Mexiku. Obsluhoval také letiště ve Spojených státech, Karibiku, Střední Americe a Evropě.
Měřítko bylo působivé. Ale základ byl nejistý.
Konečný kolaps
V roce 2005 koupila leteckou společnost cestovní společnost Grupo Posadas. Viděli potenciál. Přicházející bouři ale neviděli.
Propuknutí prasečí chřipky v Mexiku v roce 2009 ochromilo cestování. Hranice byly uzavřeny. Lety byly zastaveny. Příjem zmizel. Letecká společnost přicházela o peníze.
Finanční potíže narůstaly. Dluh rostl. Tekutina vysychala.
V srpnu 2010 požádaly Mexicana Airlines o ochranu před bankrotem. Tato zpráva přišla jako těžká rána. Byla to letecká společnost s historií. Létá už od dob Lindbergha. Přežilo války, hospodářské krize i znárodnění vlády.
Prasečí chřipku a nešťastnou souhru okolností ale nepřežil.
Několik týdnů po podání žádosti byl provoz pozastaven. Letadla se zastavila. Trasy přestaly existovat. Nejstarší letecká společnost Severní Ameriky je pryč.
