Robot itu memiliki cangkang baru. Namanya Ojai.
Waymo menghabiskan hampir satu dekade mencoba memasukkan otaknya ke dalam mobil yang tidak pernah dimaksudkan untuk dikendarai sendiri. Pertama Chrysler Pacifica. Lalu Jaguar I-Pace. Mesin bagus. Desain manusia. Tapi Ojai berbeda. Dibangun untuk kekosongan. Tidak ada setir. Tidak ada pedal. Hanya ruang untuk sensor dan penumpang.
“Memanfaatkan terobosan dalam AI,” klaim Waymo.
Sistem baru ini memadukan input kamera, lidar, dan radar. Kelihatannya bersih. Tampaknya berkendara lebih baik.
Ekspansi adalah tujuannya. Waymo menginginkan dua puluh pasar baru. London. Tokyo. Tempat yang bersalju—sesuatu yang secara historis sulit dihadapi oleh robot mereka. Satish Jeyachandran mengatakan teknologi ini siap menghadapi musim dingin yang brutal. Waktu akan menjawabnya.
Nama ini berasal dari kota yang trendi dan berseni di Ventura County. Tepat. Rasanya kelas atas. Agak terpisah.
Nyali
Kelihatannya aneh. Jelas sekali. Kabinnya lebih besar. Ruang kaki lebih luas dari yang pernah dimiliki Jaguar. Port pengisian daya berada di tempat cermin dulu. Pemegang cangkir. Lantai datar untuk akses lebih mudah. Ambil bar. Namun, belum dapat diakses oleh kursi roda. Lebih baik bagi mereka yang bisa berdiri.
Ini membersihkan lebih mudah. Perbaikan bersifat modular. Cepat. Efisien.
Bagian luarnya adalah ladang ranjau sensor. 13 kamera. Enam sistem radar. Empat unit lidar. Ia mengawasi segalanya. Tidak ada yang terlewatkan.
Buatan Tiongkok
Ini penendangnya.
Geely berhasil. Khususnya, sub-merek Zeekr. Mereka membangun pangkalan kendaraan di Cina. Kemudian kirimkan ke Arizona. Kemudian Waymo menerapkan otak otonom buatan AS ke tubuh di tanah Amerika.
Zeekr menjual mobil di Eropa, Asia, Amerika Latin. Bukan AS. Belum.
Jadi bagaimana cara kerjanya?
Biden melarang teknologi mobil terhubung Tiongkok pada tahun 2027 dengan alasan keamanan nasional. Tarif menjaga harga tetap tinggi. Pabrikan Amerika membenci persaingan. Ini adalah ranjau politik.
Tapi Zeekr hanya membuat tulangnya saja. Tidak ada perangkat lunak. Tidak ada telematika. Tak satu pun dari hal-hal yang berbicara dengan server asing.
Lagipula, para politisi tidak senang. Salah satu senator menyebutnya sebagai “sehubungan dengan Tiongkok” di DPR.
Apakah itu penting bagi pengendara? Mungkin tidak. Anda akan masuk ke dalam mobil pada akhirnya. Ini akan mengantarmu ke suatu tempat. Kebetulan saja ada bingkai Cina.
Gratis Untuk Saat Ini
Ya. Wahana ini gratis.
Sandy Karp mengatakan ini adalah tentang mengumpulkan masukan. Menyempurnakan pengalaman.
Juga? Negara mengatakan demikian.
Waymo memiliki izin mengemudi. Mereka belum memiliki izin untuk menagih. Komisi Utilitas Umum California (CPUC) masih mempelajari permohonan mereka. Mereka punya pertanyaan. Yang besar.
Bagaimana cara mereka menangani anak-anak yang berkendara sendirian tanpa orang tua?
Apa yang terjadi saat listrik padam? Seperti pemadaman listrik di San Francisco pada akhir tahun 2025 ketika lusinan Waymos membeku di jalanan?
CPUC akan mengambil keputusan pada tanggal 27 Juni. Sampai saat itu tiba, hal ini gratis. Atau membayarnya ilegal.
Setrika Lainnya
Waymo belum selesai dengan mobil yang terlihat seperti mobil biasa. Mereka segera menambahkan model Hyundai Ioniq 5. Jaguar akan tinggal sebentar.
Ekosistem berubah dengan cepat.
Tesla mengakui operator jarak jauhnya menyebabkan kecelakaan. Drone terbang ke pagar. Manusia mengemudi dari jauh, perlahan dan kikuk.
Sementara itu, Beijing Auto Show 2026 membuktikan Tiongkok memimpin dalam kecerdasan kendaraan listrik. Sembilan belas mobil yang menarik. Teknologi Amerika sedang mengejar ketinggalan. Hampir tidak.
New York dan Los Angeles bekerja sama untuk advokasi kendaraan listrik setelah pemerintahan Trump membatalkan elektrifikasi. Mobil polisi listrik. Bajak salju listrik. Perlawanan itu sia-sia?
Namun para pengendara khawatir. Responden pertama mengatakan Waymos menjadi lebih buruk. Seorang pejabat polisi mengatakan kepada regulator bahwa teknologi tersebut diluncurkan terlalu cepat dan terlalu besar.
Ada masalah anak lagi. Anak di bawah umur yang sendirian di kursi belakang. Verifikasi usia akan segera dilakukan. Atau mencoba untuk datang.
Produsen mobil AS seperti Ford dan GM sedang melakukan perubahan. Jauh dari EV? Tidak, untuk penyimpanan baterai dan AI.
SpaceX menghabiskan $2,8 miliar untuk turbin gas untuk pusat data. Emisi karbon? Siapa yang peduli? AI membutuhkan kekuatan.
Bahkan mainan anak Anda pun terhubung ke cloud. Startup “pengodean getaran” ingin menutup putaran umpan balik pada mainan AI. Beruang lucu yang mendengarkan. Menakutkan? Tentu saja.
Illinois meloloskan rancangan undang-undang keselamatan AI. Terkuat di AS. Google. Antropis. Mereka membutuhkan audit pihak ketiga sekarang.
Dan UE mewajibkan penggunaan alat penghisap napas (breathalyzer) untuk semua mobil baru. Pada tahun 2050, dilarang mengemudi dalam keadaan mabuk. Atau mobil tidak mau hidup.
DHS menjalankan drone di perbatasan AS-Kanada. 5G mengalirkan kecerdasan. Perang terhadap privasi terus berlanjut.
Ojai meluncur ke kota. Perjalanan gratis. logam Cina. otak Amerika.
Di mana berhentinya?
