Free On Board (FOB) es más que una simple etiqueta en los documentos de envío. Este es el momento en el que la responsabilidad financiera y legal del producto se transfiere del vendedor al comprador. Estos Incoterms se aplican estrictamente al transporte marítimo o por vías navegables interiores de acuerdo con las normas de la Cámara de Comercio Internacional. FOB no aplica si el producto se envía por vía aérea o terrestre.
Las reglas son simples, pero tienen importantes implicaciones financieras. El vendedor es responsable de todos los costos y riesgos hasta que la mercancía sea enviada efectivamente al puerto de salida. Una vez que la mercancía ha pasado las bordas del barco, el comprador asume toda responsabilidad posterior. Esto incluye transporte, seguro y daños ocasionados durante el viaje.
Estructura de precios FOB
Se requiere un desglose detallado para calcular el precio FOB. No es sólo el precio del producto. Se debe tener en cuenta toda la cadena de suministro, hasta la cubierta del barco.
El precio FOB completo incluye:
- Costes del producto: Materias primas, fabricación y márgenes de beneficio.
- Embalaje: Materiales de marcado y protección.
- Transporte terrestre: Transporte en camión desde la fábrica hasta el puerto de salida.
- Tarifas portuarias: Tarifas de muelle, tarifas de uso de grúas, tarifas de almacenamiento.
- Permisos de exportación: Derechos, licencias y tasas administrativas.
- Tarifas bancarias: Tarifas de transferencias internacionales y tarifas de transacción.
- Seguro de precarga: Este seguro te cubre cuando la mercancía llega al muelle antes de la carga.
Tenga en cuenta que los precios FOB “no incluyen” el envío ni el seguro marítimo. Estos son gastos del comprador.
FOB vs. CIF: ¿Quién controla el barco?
El punto de confusión más común es entre FOB y CIF (Costo, Seguro, Flete ). Ambos términos transfieren el riesgo en el mismo momento en que la mercancía se carga en el barco. La diferencia es quién paga el viaje.
- FOB: El comprador contrata al transportista y paga los mayores gastos de transporte y seguro.
- CIF: El vendedor paga el flete y seguro hasta el puerto de destino.
Esta diferencia es importante para el control. En FOB, el comprador elige la ruta de transporte y negocia el precio. Con CIF, el vendedor se encarga de la logística, pero cobra honorarios al comprador. CIF transfiere los costos de transporte al vendedor, pero el “riesgo” de pérdida aún pasa al comprador después de que se envían las mercancías.
FOB y FAS: Línea terminal
FAS (Free Alongside Ship ) a menudo se confunde con FOB. No lo es.
Según FAS, las obligaciones del vendedor terminan cuando la mercancía se deposita en el muelle o barcaza junto al barco. El comprador es responsable de la carga. Si la grúa deja caer el contenedor mientras lo levanta del muelle, el comprador es responsable de los daños.
Con el principio FOB, el vendedor es responsable hasta que la mercancía “llega” al barco. Si la grúa se avería durante la carga, el vendedor reemplazará el artículo.
Por qué es importante elegir
Elegir el Incoterm adecuado puede afectar el flujo de caja, las reclamaciones de seguros y la gestión logística. FOB brinda a los compradores más control sobre las tarifas de flete y la selección del transportista. También aumenta la transparencia en los costos de entrega. Sin embargo, el comprador tiene que gestionar una logística internacional compleja.
Si bien CIF simplifica el papel del comprador, puede ocultar los costos de envío y seguro. El sistema FAS rara vez se utiliza hoy en día debido a riesgos de carga ambiguos.
Puntos importantes
- Transferencia de riesgo: se produce cuando se envía la mercancía.
- El vendedor paga: Fabricación, embalaje, transporte terrestre al puerto, derechos de exportación y tasas portuarias.
- El comprador paga: Gastos de envío, seguro marítimo, derechos de importación y gastos de destino.
- Ámbito: Aplica únicamente al transporte marítimo y por vías navegables interiores.
Un malentendido FOB puede dar lugar a costosas disputas. El vendedor no se hace responsable de los daños después de la carga. Asegúrate de que tu seguro te cubra desde el puerto de salida hasta el destino final. Los cambios en el riesgo son absolutos.
